城市主幹道路綠化帶養護屬於日常養護嗎

時間 2022-09-23 10:06:20

1樓:匿名使用者

我覺得,對方如果願意出錢,管他幾級養護!

市政綠化養護包含哪些內容

2樓:植物網

城市道路

綠化養護存在的問題

1.管理問題

管理問題是造成城市道路綠化養護建設進行緩慢的主要原因,其中主要表現在花草和植物的搭配不合理,嚴重影響綠化養護建設的整體美感;城市道路綠化建設修剪不及時,造成綠化養護設施建設呈雜亂無章發展;缺少對綠化養護設施的管理,造成綠化養護設施人為破壞嚴重。

2.樹種的選擇和配植不合理

在選擇道路兩旁的樹木時,沒有做到因地制宜,各種樹種的搭配結合不合理,很多時候造成了老化樹木淘汰後沒有其他的樹種填補綠化的空白,沒有充分結合好植物的經濟效益和生態效益。

3.綠地的保護意識不強

綠地和樹木建成後的人為的不斷破壞問題是較為麻煩和困難的問題,綠地樹木經常被破壞,隨意的對綠地踐踏和傾軋,很多人就喜歡在綠地上行走,綠地的保護意識不強。有些人有時是下意識的行為,不自覺的就踐踏了綠地。

4.道路兩旁行道樹木的養護問題

道路兩旁的樹木在城市道路的綠化中具有很大的作用,但相關的植物部門卻不是很重視兩旁樹木的養護,很多都是在樹木植入當年進行澆灌肥水,樹木生長較穩定後就不再進行必要的養護,新種植的樹木,不及時的進行修剪;另外同樣存在病蟲害的問題。

5.城市道路綠地的養護問題

道路綠地的養護工作是綠化養護的重點與難點,概括起來可分為三個方面:一是設計與施工的不合理,設計時植物品種選擇不當,喬灌木配置不合理,施工時沒有考慮竣工後的綠化養護,沒有鋪設自來水管,沒有按要求回填肥土等。二是綠化養護本身不規範,水肥管理不當,沒有滿足植株正常生長所需的水分、養分,植株生長不健壯,地面板結,雜草叢生;修剪不及時且形式單一;病蟲害防治不及時,沒有對症下藥或反覆使用同種藥物,使病蟲產生抗性,從而達不到防治目的。

三是人為破壞比較嚴重,綠化帶遭人為踐踏,汽車傾軋比較多,有的地段走的人太多成了“人行通道”,即使及時補植上去也會遭遇再次踐踏,成為綠化“死角”。

3樓:匿名使用者

綠化養護內容主要包括以下幾點:

1、修剪(分冬季修剪和生長季修剪)

冬季修剪在發芽之前進行,避開低溫天氣,以截、疏為主修剪量比較大。生長季修剪主要以抹芽、修剪徒長枝為主。

2、澆水。開春後和土壤封凍之前各澆一次。其餘季節根據天氣情況及時補充水份,高溫季節避開高溫時段選擇早晚澆比較合適。

3、病蟲害防治。開春前對易發病的植物提前噴施波爾多液進行防治,冬季可對樹幹塗白。夏秋季病蟲害較多,具體病蟲害發生依據實際發生進行。

4、施肥和鬆土。主要在冬季進行配合鬆土。

綠化養護是屬於什麼分類的?是屬於工程類的還是屬於服務類的?具體分類依據是什麼?

4樓:雅涵公主

綠化養護是屬於城市建設行業,屬於工程類。

1、綠化養護是城市建設行業中關鍵的一環。

2、國家頒發了《城市規劃法》、《城市綠化條例》、《城市建設技術政策要點》、《城市園林綠化當前產業政策實施辦法》等一系列法規,使城市園林綠化的建設管理走向法制化、規範化。

而交通事業單位。交通事業單位是指承擔公路、航道建設維護、管理和交通規費徵收任務,並提供相關公益服務的組織機構。

交通事業單位主要包括:公路建設維護事業單位,如公路養護段(站)、公路工程監理站(處)、公路工程造價管理站、公路管理局(處、所).等;公路運輸管理事業單位,如公路運輸管理局(處、所)、汽車檢測中心(站)等;交通規費徵收事業單位,如稽查徵費管理局(處、所)等;航務事業單位,如航務港監船舶檢驗局(處、所)、航道養護段(站)、救助打撈隊等。

5樓:龍虎郎君

國家頒發了《城市規劃法》、《城市綠化條例》、《城市建設技術政策要點》、《城市園林綠化當前產業政策實施辦法》等一系列法規,使城市園林綠化的建設管理走向法制化、規範化。

應該是城市建設中關鍵的一環。