新能源汽車驅動電機系統測試有國家標準嗎

時間 2022-11-23 02:45:12

1樓:瀟灑的熱心網友

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

在hev上是以電動機驅動作為發動機驅動的輔助動力,但又必須對電池組的質量和整車的整備質量進行限制,以減輕hev的總質量。因此,一般電動-發電機只是在hev發動機啟動,車輛啟動、加速或爬坡時起作用。電動-發電機又是發動機的飛輪,起調節發動機輸出功率作用。

電動-發電機還起發電機的作用,電動-發電機又是發動機的飛輪,起調節發動機輸出功率作用。

電動-發電機還起發電機的作用,將發動機的動能轉換為電能,儲存到電池組中去。在hev下坡或制動時,將汽車慣性動能轉換為電能,儲存到電池組中去。因此,hev有了電動機的輔助作用,就可以使hev達到節能和“超低汙染”的要求。

電動機的種類很多,用途廣泛,功率的覆蓋面非常大。但hev所採用的電動機種類少,功率覆蓋面也較小。

目前主要採用的交流電動機、永磁電動機和開關磁阻電動機,不管是電機本身還是它們的控制裝置,成本都比較高,但隨著電動機的電子計算機控制和機電一體化的加速發展,很多新技術正逐步運用到混合動力汽車(hev)的電動機上,一旦形成大規模批量生產,所用電機乃至整車的成本都會得到大大降低。

2樓:匿名使用者

有的,gb/t18488.1-2006《電動汽車用電機及控制器 第1部分 技術條件》

gb/t18488.2-2006《電動汽車用電機及控制器 第2部分 試驗方法》

3樓:

據我所知沒有,現在新能源電動汽車零部件國家好像還在用很久前的

4樓:匿名使用者

還沒有。今年5月份,國家相關部門提出亟待制定標準,但到現在還沒有出來。

5樓:

告訴你比如說代用燃料的排放標準是沒有的。

6樓:匿名使用者

我是來修蛋,我什麼都不會,就修蛋

2019年新能源汽車動力電池電機電控充電及安全等方面的國家和行業標準有哪些至少整理分類為兩個方面?

電動汽車對電機效能有什麼要求?

7樓:匿名使用者

汽車行駛的特點是來頻繁地啟動、加速源、減速、停車等bai

,在低速du或爬坡時需要高轉矩,在zhi高速行駛時需要低轉矩。dao電動機的轉速範圍應能滿足汽車從零到最大行駛速度的要求,即要求電動機具有高的功率密度。

在研發電動汽車電機驅動系統時,測試電機效能在新能源汽車測試專案中,有個叫實際工況模擬實驗,這就要求測試系統的系統控制響應效能好,具體的可參考致遠電子的電機測試系統。